曲臂式高空作業(yè)車注意事項(xiàng)
發(fā)布時(shí)間：2017-08-10 11:27:04 來(lái)源：齊東汽車 點(diǎn)擊次數(shù)：
湖北聯(lián)和專用汽車廠家報(bào)道：開(kāi)車不能省事，要勤換擋，不能長(zhǎng)時(shí)間處于離合狀態(tài)，沒(méi)有完全分離就換擋，頻繁操作換組合開(kāi)關(guān)......這種不好的習(xí)慣大多司機(jī)朋友都犯過(guò)，這些壞習(xí)慣，看似不起眼，時(shí)間久了就會(huì)對(duì)高空作業(yè)車的性能操作也有影響.
不少高空作業(yè)車 司機(jī)朋友為了節(jié)省時(shí)間不常換檔，還有新手上路對(duì)高空作業(yè)車不是完全很懂，掛檔沒(méi)有等到速度起來(lái)了就換擋，總感覺(jué)高空作業(yè)車不比小車那么愛(ài)惜，只要車子目前沒(méi)有問(wèn)題，就覺(jué)得很好，車輛如果出現(xiàn)車速與轉(zhuǎn)速不匹配的時(shí)候車子就會(huì)發(fā)抖，如果這時(shí)檔位再不變，而這時(shí)低檔高速的做法，就會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，無(wú)形的減少發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。
那些有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)就知道不管開(kāi)什么車都不能太懶，要根據(jù)車速勤換擋.
不少高空作業(yè)車 司機(jī)朋友為了節(jié)省時(shí)間不常換檔，還有新手上路對(duì)高空作業(yè)車不是完全很懂，掛檔沒(méi)有等到速度起來(lái)了就換擋，總感覺(jué)高空作業(yè)車不比小車那么愛(ài)惜，只要車子目前沒(méi)有問(wèn)題，就覺(jué)得很好，車輛如果出現(xiàn)車速與轉(zhuǎn)速不匹配的時(shí)候車子就會(huì)發(fā)抖，如果這時(shí)檔位再不變，而這時(shí)低檔高速的做法，就會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，無(wú)形的減少發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。
那些有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)就知道不管開(kāi)什么車都不能太懶，要根據(jù)車速勤換擋.
開(kāi)車中還有一個(gè)誤區(qū)往往是那些司機(jī)朋友忽略的，那就是升檔超速，擋位較高時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)扭曲力反而較小，油門這時(shí)反應(yīng)不怎么靈活，達(dá)不到想要的加速效果.正確的做法是，超車提速時(shí)要主動(dòng)減檔.
長(zhǎng)時(shí)間處于半離合狀態(tài)
一些開(kāi)高空作業(yè)車的朋友往往會(huì)一只腳總是放在離合器上，以為這樣能夠更好的控制車輛，但實(shí)際做法對(duì)離合器有很大的損害，尤其是車輛處于高速狀態(tài)，長(zhǎng)時(shí)間就會(huì)把離合器慢慢磨完.
其實(shí)二擋起步也會(huì)造成對(duì)離合器的損害，一檔起步對(duì)任何車輛都是有利沒(méi)有害。
湖北聯(lián)和專用汽車廠家生產(chǎn)銷售各種品牌高空作業(yè)車，伸縮臂式高空作業(yè)車，曲臂式高空作業(yè)車，升降平臺(tái)高空作業(yè)車，詳情請(qǐng)來(lái)電咨詢.
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